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新改款,老样子!“灯厂”奥迪能否再多给我们一些惊喜?

发表时间:2018-01-14 16:06 来源:宜宾要为老办公家具有限公司

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                  包裹性很好┳╂┯●。我是个大块头★№┲,尽管如此◆◎┳,通常大部分车型的前排座椅上我都能很好地适应※┯╀,这款Q5也不例外┳╃┯。更让我惊讶的是后排座位对我们这样大块头宽容度也很高╃★△┯。不仅在像我这样的身材坐在后排┯●△┯,大腿与前排座椅靠背上仍有一拳距离§●◆◆◇。车门处的设计被巧妙地扇形化╂◇●╃,以便于脚大的乘客更容易进入№№╀。后排座椅背后还有一块很宽敞的储物空间■╂★┯,全新Q5最大行李箱容积为1622升◎◆※◎。

                  竞争对手太多┯§●。你很难做出这样的选择来购买一辆这种尺寸的豪华SUV┳●◇。虽然2018款的全新Q5已经足够出色┲┲┳╀,而直接的竞争对手梅赛德斯-奔驰GLC和讴歌RDX的表现也丝毫不逊色╀№※№。你可能不会那么信任这些品牌◇■,但是抛开可靠性而言◎§┲,捷豹F-Pace和阿尔法罗密欧Stelivo也都具有实力§◇●,他们能带给你更奇妙的驾驶乐趣※╂╂◆。

                  相比SQ5△§△┳,你失去的只有百公里加速多出0.8秒的时间而已★№┲。尽管百公里加速只快了不到一秒钟╃■╀●●,但是SQ5这样的性能版车型在动态表现上确实还有更多有趣的体验◆◎┳。而标准版的Q5却依然能获得相似性能和出色的驾驶体验┯№┲┲,这让我对这辆缺少一些推背感的Q5更情有独钟※┯╀。我非常满意Q5的这样的加速成绩■■,尤其是当你看见Q5的配置单以后更会觉得惊喜┯●△┯。从Q5所搭载的2.0T发动机表现来看§┳,252马力功率与370牛米的峰值扭矩的动力本让我预计Q5会比拥有354马力的SQ5慢很多●,但事实并非如此╂◇●╃。

                  驾驶舱中舒适体验■╂★┯。我首先谈到的是性能表现╂№,但事实上△★№╃,大多数Q5的购买者都会比坐在其他SUV上感到更高兴┲┲┳╀。他们喜欢的不仅是它的速度◎※●╂╀,还有出色的乘坐舒适性◇■。我在密歇根州东南部那条我最喜欢小路上试驾┲╃△┳,其中一些路段的路况并不是那么好★┳§┯╀,然而我却发现Q5对于崎岖路面颠簸的过滤完成得非常出色◎§┲。我真的很享受开车时人与道路的隔离感┳★┳◎●,而不是那种在长途驾驶中过分柔软的蓬松感§◇●。

                  尽管SQ5是这么出色┳╂┲,但我仍在考虑2018款的全新Q5相比那辆SQ5╃╃△,在真实驾驶中的表现是否会有大幅下滑△§△┳。幸运的是●■,周围一些奥迪车友在我家附近举办了一次试驾活动■╃,这让我有机会在全新Q5上得到更多试驾时间╃╀┳,以对其真实性能表现进行测评╃■╀●●。

                  缺点

                  出色的车载系统┯№┲┲。选择导航和远程信息处理软件包等配置会让你多花3,000美元◎◆,但这些功能必须出现在我的选配名单■■。Q5搭载奥迪特有的虚拟驾驶舱△╂┯,与其搭配的是一款巨大的显示屏◇■,这可以说是目前我在整个世界上最喜欢的车载信息娱乐系统§┳。除此之外№■★●,它还支持Android Auto和Apple CarPlay功能╀△№,这是几乎每个人都希望拥有的功能●。

                  新款?怎么还是老样子?车身外观设计一直是奥迪设计师的强项★╂┲╂,但在这辆全新Q5的整体车身造型似乎过于“端庄”╂№。在这个世界上┳,雷克萨斯拥有众人喜爱或讨厌的格栅与照明元素设计※,而沃尔沃的车型似乎每分每秒都变得更加性感△★№╃。当然◎№◇,如果你喜欢上一代Q5那样平淡的德国SUV外形◎※,你可能不会介意这一点◎※●╂╀。因为如果不告诉你这是辆2018年的新款Q5★╂§,你可能并不能一眼看出来┲╃△┳。

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                  在今年早些时候△╃,我和奥迪的车队在大不列颠哥伦比亚有过一次试驾活动╃╂◆,使我有机会能开开那辆极具攻击性的SQ5★┳§┯╀。现在回想起来那次驾驶体验真是十分美妙┳★┳◎●。而在SUV与轿车的动态性能表现越来越接近的现在◇,当初试驾的那辆SQ5可以说是征服那些物理定律的典范┳╂┲。

                  优点

                  ┲★§,╃╃△。